De la idea a la pista: cómo crear un Gran Premio de Formula 1

Introducción

Adrenalina, euforia, competitividad y excelencia. 

Un Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA es un evento deportivo monumental donde los últimos avances tecnológicos en la industria automotriz se dan cita para competir por ser el más rápido sobre la pista. 

Adicionalmente, la organización de un Gran Premio genera un impacto muy positivo para los países anfitriones: creación de empleos, mejora de la infraestructura y atracción de inversores y turistas, entre otros. 

No obstante, su implantación y celebración no es una tarea fácil y exenta de riesgos. Desde la elección del lugar adecuado hasta la construcción del circuito y la promoción del evento, organizar un Gran Premio constituye un proceso complejo desde un ámbito empresarial y jurídico; similar a un reloj suizo con multitud de engranajes para poder dar la hora exacta. 

En esta entrada, te daremos unas pinceladas sobre los principales actores implicados en la organización de un Gran Premio y te guiaremos a través del proceso a seguir, para que puedas conocer el secreto detrás de este emocionante evento. 

Principales actores implicados en un Gran Premio 

En un Gran Premio, toman el papel principal los siguientes tres actores: 

• En primer lugar, se encuentra la FIA (i.e. Federación Internacional de Automovilismo), como el organismo rector, a nivel mundial, del automovilismo deportivo. Su papel se centra, en este caso, en la potestad deportiva que esta ostenta en el automovilismo, en general, y en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, en particular, mediante la promulgación de las normas y reglamentos aplicables y el otorgamiento de las licencias y autorizaciones necesarias para participar en el Campeonato y sus eventos, entre otros. 
• En segundo lugar, se encuentra FOG (i.e. Formula One Group) como el conglomerado empresarial encargado de comercializar y explotar todos los derechos comerciales y económicos relacionados con el Campeonato y sus eventos. Entre otros, FOG gestiona los derechos exclusivos de retransmisión de los eventos, patrocinios, merchandising y la concesión, a los promotores locales, del derecho a organizar y promover Grandes Premios. Estos derechos, como es comúnmente conocido, derivan de la relación comercial existente entre la FIA y la FOG a través del Pacto de la Concordia. 
• En tercer y último lugar, se encuentran los promotores locales, esto es, entidades locales constituidas por entidades privada o públicas. Su papel se centra en la gestión y promoción de un Gran Premio, en particular en lo referente a la financiación de la organización del evento y a la publicidad y promoción, a nivel local, del Gran Premio, en coordinación con FOG, entre otros. A grandes rasgos, el promotor local ostenta una serie de derechos y obligaciones relacionados con el Gran Premio específico que va a desarrollar. 

Proceso de organización de un Gran Premio 

Una vez presentados los actores principales de un Gran Premio, estamos en posición para recorrer el proceso de organización de un Gran Premio. Este proceso se puede dividir en las siguientes cuatro (4) fases principales. 

• Fase preliminar. En esta primera fase, el promotor local lleva a cabo un estudio de mercado y evaluación de la demanda de un nuevo Gran Premio en distintas localizaciones. Se trata de un trabajo previo normalmente gestionado unilateralmente por el promotor local. No obstante, es posible que el promotor esté en contacto con FOG, la FIA e incluso con las correspondientes Federación Nacionales de automovilismo para su ejecución. Asimismo, en este estudio se tienen en cuenta diferentes factores como la accesibilidad, las infraestructuras existentes, el apoyo gubernamental y el atractivo turístico de la región.
  
  Fruto de este estudio, el promotor local selecciona la localización más conveniente para el establecimiento de un Gran Premio. 

• Fase de due diligence. En esta segunda fase, FOG y el promotor local establecen relaciones formales, comenzando con la presentación comercial del proyecto de Gran Premio para el análisis preliminar de FOG.
  
  Una vez aprobado este análisis preliminar, FOG y el promotor local suelen negociar y suscribir un principio de acuerdo en el que, entre otros aspectos, se suele incluir un proceso de due diligence formal del proyecto por parte de FOG. Adicionalmente, este principio de acuerdo suele incorporar un derecho de exclusividad geográfico a favor del promotor local para la evaluación de un proyecto de Gran Premio durante el tiempo que dure el proceso de due diligence. A este respectivo, debe puntualizase que este derecho de exclusividad geográfico puede centrarse en un país concreto o en un área geográfica específica, de acuerdo con lo que definan las partes. 

• Fase de suscripción de los acuerdos principales. Si el proceso de due diligence concluye de forma satisfactoria, FOG y el promotor local negocian y suscriben los acuerdos legales principales en el marco del proceso de creación del Gran Premio.
  
  En concreto, se firman los acuerdos necesarios para que: 

• El promotor local ostente el derecho exclusivo a acoger, organizar y promocionar el Gran Premio, así como una licencia de uso sobre determinados derechos intangibles sobre el Gran Premio, susceptibles de explotación comercial, todo ello abonando una contraprestación a FOG.
• El promotor local se obligue a poner a disposición de la organización del Gran Premio un circuito que debe recibir las correspondientes autorizaciones y aprobaciones por parte de la FIA.
• FOG reciba la cuota de celebración del Gran Premio (también llamado City Hosting Fee).
• Fase de implementación. 

• Una vez todos los acuerdos principales han sido suscritos, las partes involucradas deben trabajar estrechamente para la implementación del Gran Premio.
  
  En particular, el promotor local se encarga de la mayor parte de las gestiones necesarias para el desarrollo del Gran Premio, incluyendo la explotación comercial de los derechos que se le han licenciado, como la gestión y venta de las entradas para el Gran Premio y la obtención determinados patrocinios, entre otros.
  Adicionalmente, las infraestructuras (esto es, el circuito y zonas adyacentes) deben cumplir en todo momento con las especificaciones técnicas que requieran la FIA y FOG. A este respecto, estos dos actores realizarán inspecciones periódicas para comprobar que sus requerimientos se cumplen correctamente. El trabajo coordinado presenta una gran dificultad desde el punto de vista jurídico, especialmente en lo que respecta a la considerable cantidad y complejidad de los contratos que deben firmarse en el marco de esta labor. 

Cierre 

En resumen, la creación de un Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA es un proceso complejo que involucra a diferentes actores, desde la FIA y FOG hasta los promotores locales. Este proceso consta de varias fases, desde la fase preliminar hasta la fase de implementación, y requiere una cuidadosa planificación y coordinación jurídica y empresarial para garantizar que el evento sea un éxito. 

A la complejidad empresarial y de negocios jurídicos se unen las distintas jurisdicciones implicadas en el proceso, lo que hace que la organización de un evento de estas magnitudes no solo sea un reto desde el punto de vista deportivo y empresarial, sino también desde la perspectiva legal, que exige de un asesoramiento experto en la materia para su correcta ejecución.